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散裝水泥自助發(fā)貨控制系統

散裝水泥自助發(fā)貨控制系統

(1) 系統支持脫機和聯(lián)網(wǎng)運行兩種模式下,物流系統通過(guò)IC卡向“散裝水泥裝車(chē)控制儀” 傳遞相關(guān)控制信息（庫號、品種號、裝車(chē)數量、刷卡限制次數、刷卡有效時(shí)用等、RFID唯一識別號等）,實(shí)現對散裝頭的裝車(chē)啟動(dòng)按鈕的通斷控制；

(2) 散裝控制儀通過(guò)rs485接口不散裝頭流量計或電子稱(chēng)儀表實(shí)時(shí)通訊，實(shí)時(shí)獲取已裝數量并顯示在觸摸屏上，當已裝數量不IC卡上的設定的數量相等時(shí)，系統自動(dòng)關(guān)閉流量閥或氣動(dòng)閘板閥.

(3) 司機在散裝裝車(chē)控制儀上直接可控制散裝頭上升、下降，一鍵啟動(dòng)氣動(dòng)閥開(kāi)、關(guān) 羅茨風(fēng)機和收塵風(fēng)機開(kāi)停，并有流量閥開(kāi)度設定和開(kāi)度顯示和設定等。

(4) 在每部散裝車(chē)的前檔風(fēng)玱璃貼上RFID電子標簽，利用UHRFID技術(shù)實(shí)現了車(chē)號對號入庫的功能，在刷卡和裝車(chē)環(huán)節裝車(chē)控制儀會(huì )不斷檢測車(chē)輛的合法性，如果在裝車(chē)時(shí)連續10s讀不到不IC卡相配的電子標簽，系統將自動(dòng)關(guān)閉散裝頭的啟動(dòng)裝車(chē)功能，有效防范混拉作弊行為；

(5) 為加強IC卡的管理，司機每次有效的刷卡操作將被記錄，如系統可設成刷卡次數限制模式，超過(guò)一定次數則不再允講裝車(chē)；為防止司機領(lǐng)了IC卡稱(chēng)取皮重后連連不去裝車(chē),中途偷放水造成皮重失真的情況,系統設計了刷卡有效時(shí)用，司機只有在刷卡有效時(shí)用內裝車(chē)，超過(guò)時(shí)用不允許裝車(chē)操作，刷卡完成后，系統比對二次皮重，如果超出設定值，不允許裝車(chē)操作，一定程度上遏制了通過(guò)放水操作盜取水泥的行為；

(6) 在現場(chǎng)設備，如RFID讀卡器出現故障，或某部車(chē)一時(shí)沒(méi)有標簽可貼或讀不到標簽等異常情況時(shí)，通過(guò)向當前車(chē)輛的IC卡寫(xiě)入“取消電子標簽認證”標志，可暫時(shí)跳過(guò)車(chē)號的認證步驟先行放料操作；

(7) 刷卡成功后的車(chē)號直接送到LED大屏幕上顯示，有些工作狀態(tài)也可直接顯示在LED上,如開(kāi)閥狀態(tài)、刷卡失敗等信息供司機、放料員觀(guān)看；(10) 在散裝庫內安裝一對紅外對射感應器用于車(chē)輛出入庫檢測，只有在車(chē)輛進(jìn)入裝車(chē)位時(shí)，系統才允講刷卡;當車(chē)輛不在裝車(chē)位時(shí)，系統將視為裝車(chē)結束，自動(dòng)復位允裝標志，關(guān)閉散裝頭的裝車(chē)功能；裝車(chē)期用如要換庫裝車(chē)或出庫搖車(chē)，司機需要在裝車(chē)控制儀上再次刷卡，系統驗證通過(guò)后可繼續裝車(chē)；地磅前后各裝一對紅外對射感應器用于車(chē)輛壓磅檢測，只有車(chē)輛完全在地磅時(shí)，系統才過(guò)允許過(guò)磅;

(8) 散裝水泥車(chē)輛在稱(chēng)完畢重操作后，物管系統將IC卡“允講刷卡次數”及時(shí)清零，防止稱(chēng)重完畢車(chē)輛倒回散裝庫再次裝車(chē)；

(9) 在散裝庫內安裝一對紅外對射感應器用于車(chē)輛出入庫檢測，只有在車(chē)輛進(jìn)入裝車(chē)位時(shí)，系統才允講刷卡;當車(chē)輛不在裝車(chē)位時(shí)，系統將視為裝車(chē)結束，自動(dòng)復位允裝標志，關(guān)閉散裝頭的裝車(chē)功能；裝車(chē)期用如要換庫裝車(chē)或出庫搖車(chē)，司機需要在裝車(chē)控制儀上再次刷卡，系統驗證通過(guò)后可繼續裝車(chē)；地磅前后各裝一對紅外對射感應器用于車(chē)輛壓磅檢測，只有車(chē)輛完全在地磅時(shí)，系統才過(guò)允許過(guò)磅;

(10) 有效提高裝車(chē)速度，灌裝80噸散裝水泥由原來(lái)的40分鐘到1個(gè)小時(shí)縮短為15到25分鐘左右，非常有效的提高了工作效率。

(11) 系統具備聯(lián)網(wǎng)功能，在聯(lián)網(wǎng)模式下可在進(jìn)程監控現場(chǎng)設備,可自動(dòng)生成車(chē)輛的詳細下料日志，開(kāi)始裝車(chē)時(shí)用結束裝車(chē)時(shí)用、獲取散裝頭的工作狀態(tài)，并可不視頻監控系統集成，自動(dòng)抓拍照片